Радиоуправляемый монстр Remo Hobby RH1631 4WD RTR масштаб 1:16 2.4G - RH1631-RED

RH1631 WD RTR — радиоуправляемый монстр с полным приводом и задним дифференциалом, что положительно влияет на проходимость и управляемость. Модульное шасси обладает отличными ходовыми характеристиками и не требует сложного обслуживания. Корпус внедорожника Remo Hobby RH1631 WD RTR выполнен из ударопрочного сплава. Он пройдет любой краш-тест без каких-либо повреждений.

Рекомендации по эксплуатации:

• избегайте полного разряда аккумулятора (в том числе при хранении). После каждого использования отключайте источник питания от авто;
• после покупки проведите обкатку электродвигателя. Щетки нового мотора имеют небольшую площадь соприкосновения с коллектором, поэтому при прохождении тока разогреваются. А это чревато повреждением, отколом или прикипанием щеток к коллектору;
• не допускайте перегрева силового агрегата. Рабочая температура — не выше 45 °С.

Агрессивный характер внедорожника Remo Hobby подчеркивает яркий спортивный дизайн. Монстр RH1631 WD RTR выполнен в масштабе 1:16 и отличается превосходной детализацией.

Характеристики:

• коллекторный двигатель 390;
• влагозащищенный терморегулятор;
• полный привод;
• колесная база 185 мм;
• спур пластиковый;
• возможность использования дистанционного пульта как правой, так и левой рукой;
• длина/высота соответственно – 285/210 мм;
• масштаб – 1:16;
• максимальная скорость: 50 км/ч;

Комплектация:

• машина,
• аккумулятор,
• пульт,
• инструкция(парт лист)
• зарядное устройство
• комплект ключей
• запасные клипсы

Необходимо докупить:

• 4 батарейки размера АА для передатчика

Радиоуправляемый монстр укомплектован колесным ключом, шестигранниками, запасными клипсами, аккумулятором с зарядным устройством, а также инструкцией по эксплуатации Remo Hobby RM1631 4WD RTR.

Также можно докупить дополнительный аккумулятор, чтобы увеличить время работы модели. Обратите внимание на "Важные дополнения" к модели.

Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!

Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!